Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Что здесь

"Незаконченная книга"-  история моих прямых предков от времен Ивана Калиты до наших дней
(Осторожно! Художественное!) Название каждой главы - соответствующий год.


1325 (1) 1325 (2) 1325 (3) 1326 1380 1389 1398
        1325
1489 1495 1530 1556 1570 1587 1608

1615 1653 1688 1700 1701 1719 1774

1915 (2) 1915 1916 1937 1940 1942 1949
[Оглавление]глава 1. 1325 (Начало) http://milutkin.livejournal.com/3643.html
глава 1. 1325 (Продолжение) http://milutkin.livejournal.com/3981.html
глава 1. 1325 (Окончание) http://milutkin.livejournal.com/4121.html
глава 2.  1326 http://milutkin.livejournal.com/4853.html
глава 3.  1380 http://milutkin.livejournal.com/4981.html
глава 4.  1389 http://milutkin.livejournal.com/5135.html
глава 5.  1398 http://milutkin.livejournal.com/5626.html
глава 6.  1489 http://milutkin.livejournal.com/5967.html
глава 7.  1495 http://milutkin.livejournal.com/6294.html
глава 8.  1530 http://milutkin.livejournal.com/12271.html
глава 9.  1556 http://milutkin.livejournal.com/6748.html
глава 10. 1570 http://milutkin.livejournal.com/6959.html
глава 11. 1587 http://milutkin.livejournal.com/7666.html
глава 12. 1608 http://milutkin.livejournal.com/8083.html
глава 13.

глава 14. 1615
http://milutkin.livejournal.com/8355.html
глава 15. 1653 http://milutkin.livejournal.com/9015.html
глава 16. 1679 http://milutkin.livejournal.com/9476.html
глава 17. 1688 http://milutkin.livejournal.com/10125.html
глава 18. 1700 http://milutkin.livejournal.com/10649.html
глава 19. 1701 http://milutkin.livejournal.com/10902.html
глава 20. 1719 http://milutkin.livejournal.com/11415.html
глава 21. 1774 http://milutkin.livejournal.com/11980.html
глава 22. 1830

глава 23. 1834
глава 24. 1850
глава 25. 1908
глава 26. 1915
http://milutkin.livejournal.com/13019.html
глава 27. 1916 http://milutkin.livejournal.com/13486.html
глава 28.

глава 29. 1937
http://milutkin.livejournal.com/19333.html
глава 30. 1940 http://milutkin.livejournal.com/13751.html
глава 31. 1942 http://milutkin.livejournal.com/14168.html
глава 32.

глава 33. 1949
http://milutkin.livejournal.com/15328.html


О жизни - рассказы

военная кафедра Последний стройотряд дом коллекция коллекция 2 коллекция 3 Бомба

КХЛ Недетские забавы одноклассники Одноклассники 2
[Содержание]О себе
Последний стройотряд
Утро - из цикла " Дети застоя"
Пешком под стол - из цикла "Дети застоя"
Водолазы - из цикла "Дети застоя"
Староверы - из цикла "дети застоя
Военная кафедра
Дом
Представление под названием КХЛ
Коллекция
Коллекция 2
Коллекция 3
Бомба
Поиск предков. Моя родословная.
Вверх тормашками

Как Путин меня преследовал, или самая длинная дорога в моей жизни
КАК надо разговаривать с гаишниками
Как НАДО разговаривать с гаишниками
Как надо РАЗГОВАРИВАТЬ с гаишниками
Как надо НЕ РАЗГОВАРИВАТЬ с гаишниками
Одноклассники
Одноклассники-2
Кто так строит? (с)
Недетские забавы

АРМИЯ. Глава 1. Призыв




История - мой взгляд на историю. В школе мы все учились по одним и тем же программам и все мы усвоили одни и те же постулаты, которые принимаем за истину в последней инстанции. Хотя это совсем не так! Будучи школьником, я не сомневался, например, что древние египтяне построили свои исполинские пирамиды из монолитных блоков, вырубленных в каменоломнях за сотни километров от места постройки. Может я верил бы в эти легенды и по сей день, если бы не стал строителем)))). Сейчас эти рассказы вызывают у меня лишь гомерический хохот.

Египет Египет 1 Египет 2 Иерусалим Стоунхендж Баальбек Баальбек 2

Гёбекле тепе Саксайуаман 1 Саксайуаман 2 Колизей Отцы-основатели 1
[Содержание]История глазами строителя. Часть1.Египет.
История глазами строителя. Часть 2. Египет.
История глазами строителя. Часть 3. Египет.
История глазами строителя. Часть 4. Иерусалим.
История глазами строителя. Часть 5. Стоунхендж.
История глазами строителя. Часть 6. Баальбек.
История глазами строителя. Часть 7. Баальбек.
История глазами строителя. Часть 8. Турция. Гёбекле тепе
История глазами строителя. Часть 9. Перу. Саксайуаман.
История глазами строителя. Часть 10. Перу. Саксайуаман.
Отцы-основатели. Часть 1.


Земля предков - история юга Нижегородской губернии
[Содержание]Как жили наши предкиВосстание Степана Разина в окрестностях села Покров
Из моей коллекции рукописей
Гагинская земля в петровскую эпоху
Восстание Е. Пугачева в Припьянье
Новые сведения о казанском походе Ивана Грозного
Будный майдан
Основание села
К материалам по истории 1-го Кавказского стрелкового полка

Гагинский могильник


Судьба человека - истории жизни моих родственников
[Содержание]Мой дед
Моя бабушка
Святой отец
Мой дядя самых честных правил
Вверх тормашками
Фотоальбом отца за 1953-1959 гг.
Фотоальбом отца 1960-х годов


Собственными глазами - путешествия

Казань Ульяновск Свияжск Ярославль Толгский монастырь Владимир Оранский монастырь

[Содержание]

Аналогии - Нижний Новгород и Казань
Аналогии 2 - Нижний Новгород и Казань
Аналогии 3 - Нижний Новгород и Казань
Город развенчанных мифов 1 - Ульяновск
Город развенчанных мифов 2 - Ульяновск
Город развенчанных мифов 3 - Ульяновск
Канатная дорога 1 - Нижний Новгород
Канатная дорога 2 - Нижний Новгород
Канатная дорога 3 - Нижний Новгород
Репортаж из самого грязного места в России - Дзержинск
Город на острове - Свияжск
Пещеры на Среднерусской равнине Ичалки
Город на карсте - Дзержинск
Подводная пещера в центре России
Бренд "Сталинская архитектура" в Дзержинске. Ушедшая эпоха. Часть 1.
Бренд "Сталинская архитектура" в Дзержинске. Ушедшая эпоха. Часть 2.
Тринадцатая башня. - Нижний Новгород
Ярославль. 20 лет спустя. Часть 1
Ярославль. 20 лет спустя. Часть 2
Ярославль. Толгский монастырь
Арзамас без прикрас
Уважаемый Владимир Владимирович- город Владимир
Исторический музей во Владимире - Владимир
Боголюбово - это не Владимир- Боголюбово
Огни небольшего города -Дзержинск
Огни небольшого города - - Дзержинск
Города России моими глазами
Городок на Оке - песня о Дзержинске
Прошлое и настоящее города - Дзержинск
Колокол- Нижний Новгород
Город наизнанку. - Дзержинск
Освящение крестов -Дзержинск
Граффити нашего городка - Дзержинск
Морозный вечер в Нижнем - Нижний Новгород

Оранский монастырь - Оранки
Старообрядческий город Семёнов
Ростов Великий?

Спасо-Яковлевский Дмитриев монастырь (г. Ростов)
Город наизнанку. Нижний Новгород. ч. 1. Храм адвентистов седьмого дня
Город наизнанку. Нижний Новгород. ч.2. Армянская церковь
Удивительное возрождение села СатАково



Средневековая крепость - Нижегородский кремль. Рассказы о башнях кремля. Легенды о истории их создания.
Современное состояние каждой башни. Несохранившиеся постройки. Перспективы использования зданий кремля.
Все в этой рубрике.


DSC_1189 DSC_1714 DSC_1749 DSC_1838 DSC_1813 DSC_1831
Никольская           Коромыслова       Тайницкая             Северная           Часовая           Ивановская          

DSC_1891 DSC_0054 DSC_0071 DSC_0215 DSC_0170 DSC_1687
Белая             Зачатьевская     Борисоглебская     Георгиевская         Пороховая       Дмитриевская
[Содержание]Зачатьевская башня- http://milutkin.livejournal.com/22281.html
Никольская башня - http://milutkin.livejournal.com/40383.html
Коромыслова башня - http://milutkin.livejournal.com/42488.html
Тайницкая башня - http://milutkin.livejournal.com/42587.html
Северная башня -http://milutkin.livejournal.com/42946.html

Часовая башня - http://milutkin.livejournal.com/43118.html
Ивановская башня - http://milutkin.livejournal.com/45807.html
Белая башня - http://milutkin.livejournal.com/46299.html
Зачатьевская башня - http://milutkin.livejournal.com/46792.html
Борисоглебская башня - http://milutkin.livejournal.com/47072.html
Георгиевская башня - http://milutkin.livejournal.com/47520.html
Пороховая башня - http://milutkin.livejournal.com/48199.html
Дмитриевская башня - http://milutkin.livejournal.com/50176.html


Город наизнанку - интерьеры зданий ( храмы разных религий, купеческие особняки, учебные заведения). Ежедневно
мы проходим мимо различных зданий, но не знаем, что скрывается за из стенами. Эта рубрика рассказывает об истории, внутреннем убранстве различных зданий. Поверьте, во многих зданиях есть , что посмотреть!


DSC_0928 DSC_0896 DSC_1267 DSC_2088 DSC_0089 DSC_0119 DSC_0295

DSC_0381 DSC_0329 DSC_0694 DSC_0623 DSC_0438 DSC_0773 DSC_0886

Г.и. Особняк Сироькина Г.И. магазин Г.И. Госбанк Г.и. Дом Бугрова Г.И.Усадьба Костромина Г.и. Императорский павильон Г. и. Церковь Сергия Радонежского
[Содержание]Город наизнанку. Нижний Новгород. ч.1. Храм адвентистов седьмого дня http://milutkin.livejournal.com/37788.html
Город наизнанку. Нижний Новгород. ч.2. Армянская церковь http://milutkin.livejournal.com/37918.html
Город наизнанку. Нижний Новгород. ч.3. Храм христиан-баптистов http://milutkin.livejournal.com/44366.html

Город наизнанку. Нижний Новгород. ч.4. Синагога http://milutkin.livejournal.com/44786.html
Город наизнанку. Нижний Новгород.ч. 5. Церковь пятидесятников http://milutkin.livejournal.com/44966.html

Город наизнанку. Нижний Новгород. ч. 6. Католический храм http://milutkin.livejournal.com/46040.html
Город наизнанку. Нижний Новгород. ч. 7. Усадьба Рукавишниковых http://milutkin.livejournal.com/47279.html
Город наизнанку. Нижний Новгород. ч. 8. Особняк Маркова http://milutkin.livejournal.com/47820.html
Город наизнанку. Нижний Новгород. ч. 9. Соборная мечеть http://milutkin.livejournal.com/47989.html
Город наизнанку. Нижний Новгород. ч. 10. Дом Бугрова http://milutkin.livejournal.com/48701.html
Город наизнанку. Нижний Новгород. ч.11. Чайхана "Тюбетейка" http://milutkin.livejournal.com/48947.html
Город наизнанку. Нижний Новгород. ч.12. Особняк купца С.А. Иконникова http://milutkin.livejournal.com/49657.html
Город наизнанку. Нижний Новгород. ч.13. Особняк В.М.Бурмистровой http://milutkin.livejournal.com/49905.html
Город наизнанку. Нижний Новгород. ч.14. Крестьянский поземельный банк http://milutkin.livejournal.com/49965.html
Город наизнанку. Нижний Новгород. ч.15. Особняк Д.В.Сироткина http://milutkin.livejournal.com/50616.html
Город наизнанку. Нижний Новгород. ч.16. Магазин "Колбасы" http://milutkin.livejournal.com/51066.html
Город изнутри. Нижний Новгород. ч.17. Здание Госбанка на Покровке http://milutkin.livejournal.com/53734.html
Город изнутри. Нижний Новгород. ч.18. Благотворительный корпус Бугрова http://milutkin.livejournal.com/54239.html
Город изнутри. Нижний Новгород. ч.19. Городская усадьба Костромина http://milutkin.livejournal.com/54286.html
Город изнутри. Нижний Новгород. ч.20. Императорский павильон Московского вокзалаhttp://milutkin.livejournal.com/54721.html
Город изнутри. Нижний Новгород. ч.21. Церковь Сергия Радонежскогоhttp://milutkin.livejournal.com/55229.html


Мысли, опросы
[Содержание]Чебаркуль, Чебоксары, чемодан, Челябинский... В общем про "метеориты"
Катастрофы глазами строителя. Часть 1. "Трансвааль"
Этот загодочный СК (не путать со Следственным Комитетом)

Зачем россияне переезжают в Израиль? (опрос)
Нужны ли национальные республики в России? (опрос)
Статистика ИКЕИ в России
Кто мы? Откуда мы?
Почему?
Куда идти?
Высокое искусство
За что?
Объединение Белоруссии, России и Украины
Результаты опроса "Объединение Белоруссии, России и Украины
Трагедия в Таганроге глазами строителя
Теория разбитых окон в России
promo milutkin august 5, 2012 12:02 10
Buy for 10 tokens
nbsp; Предуведомление Уже около трех лет я занимаюсь восстановлением своей родословной. Материалов скопилось огромное количество.Эта книга, которая еще очень далека до своего завершения, попытка облачить в некоторую форму все собранные сведения о моих прямых предках. Здесь и полу-легендарные…

Уголки Нижнего. Курбатовский завод

Всем нижегородцам известен Казанский съезд, но не всем известно, что за постройки расположены у подножья съезда. Сегодня наша прогулка будет проходить именно здесь, у начала Гребного канала и паромной переправы на Бор (бывший Боровской перевоз).

DSC_0740
Collapse )

Нижний Новгород. Сормовский завод

Датой рождения завода считается 21 июля 1849 года. В этот день Балахнинский уездный суд утвердил купчую на участок земли на правом берегу Волги между деревнями Соромово и Мышьяковка. По этой купчей балахнинская помещица Крюкова продавала участок отставному майору Алексею Ивановичу Узатису, который действовал по доверенности компании «Нижегородская машинная фабрика и Волжско-Камское буксирное и завозное пароходство».

К.С. Табличка на стелле

Первым судном, произведённым на заводе стал деревянный колёсный пароход «Ласточка», спущенный на воду в 1850 году. В том же году был построен двухтрубный кабестан «Астрахань». Первым пароходом с металлическим корпусом стал «Орел», спущенный на воду 30 апреля 1852.

В 1860 году разразился экономический кризис, все акции Нижегородской машинной фабрики были скуплены Дмитрием Егоровичем Бенардаки, отставным поручиком, греком по национальности.



4 февраля 1872 года было организовано акционерное общество «Сормово».

К.С. завод

Collapse )

Средневековая крепость. ч.4. Северная башня

    Продолжение рассказа о башнях Нижегородского Кремля. Сегодня  поговорим  о Северной башне и уникальном подъемнике -фуникулере, конструкция которого была придумана нижегородским изобретателем В.И.Калашниковым и воплощена в жизнь в XIX веке.

DSC_1838
[Башня + фуникулёр]

Кто и когда назвал эту башню Северной - большая загадка. Самая северная башня на самом деле Зачатская. Почему именно эту башню так назвали никто не знает. Если только предположить , что это связано с направлением стены между Тайницкой и этой башней (точно на север), или..., или север тогда был в другом месте!

Схема кремля на фотографии

Круглая Северная башня расположена над устьем Почаинского оврага, выходя фасадом на овраг и на скат волжского берега. От башни открывается прекрасный вид на речные просторы и Стрелку.

DSC_1795

  Башня занимает северо-западный угол нагорной части кремля и получила название в позднейшее время по географическому положению.

DSC_1823

Все документы XVII в. называют башню либо Ильинской, либо "науголной", т. е. угловой. Название
"Ильинская" происходит от располагавшейся на противоположной стороне Почаинского оврага церкви
Ильи пророка, по легенде поставленной якобы нижегородцами на месте, где был убит руководитель
ногайцев во время осады Нижнего Новгорода в 1505 г. Писцовая книга 1621-22 гг. сообщает о башне:
"Башня Ильинская уголная, а в ней три бои: верхней, середней, нижней, да из нижнего бою выход за город:
невеликие дверцы. Из нижнево бою вдоль по стенам для очищенья 3 окошка бевых, ис среднего бою 4
окошка боевых, св верхнево бою з зубцов 7 окон боевых". Сведений о вооружении башни в XVII нет.
Общий силуэт башни хорошо виден на зарисовке Олеария, сделанной в 1636г.

Олеарий 1656 г

Устройство башни аналогично устройству Коромысловой и Тайницкой башен, но имеются некоторые
отличия в деталях. Башня также имеет 4 яруса и два входа, ведущие непосредственно в ее центральные
помещения. Переход в нижний ярус оборудован в толще стены слева от башни.



Северная башня. старое фото

Самая верхняя правая- Северная башня

В нижнем ярусе, сохранившем купольное перекрытие на месте подоконника боевой камеры,
выходящей в сторону Тайницкой башни, устроена лестница-здесь, видимо, и были упоминаемые
Писцовый книгой "невеликие дверцы". Верхние ярусы имеют перекрытия позднейшего происхождения
в виде кирпичных сводиков на металлических тавровых балках.

Документы XVIII века отмечают значительные разрушения в башне.

В числе других Северная башня чинилась в 1787- 1788 гг. В начале XIX в. была занята "вещами
полиции".

Северная башня

В XIX и начале XX в. башня использовалась воинскими частями, размещавшимися в кремле, как складское помещение.

DSC_1806

Примыкавшее к башне прясло в сторону Часовой башни является самым коротким по длине среди
прясел Кремля - оно имеет длину всего 39 м.


DSC_1797

Будучи обращенным почти на север, оно в меньшей степени подвергалось резким с суточным колебаниям температур и поэтому имеет хорошую сохраность.

DSC_1794

DSC_1793

В части, примыкающей к Северной башне, на лицевой поверхности его со стороны поля ясно виден
заложенный свод арка Можно предположить, что в XVI-XVII вв. здесь существовал проем для стока вод, скапливавшихся от осадков в этой части кремля.


Северная и Часовая башни. Элеватор

Современный горизонт поверхности у Северной башни и прясла примерно соответствует древнему.

DSC_1833

В конце XIX века возле Северной башни был устроет подъемник (элеватор) для подъема нижегородцев с Нижнего
базара в Кремль и пересадки их там на электрический трамвай.

Нижегородский фуникулёр или элеватор, как его называли нижегородцы, своим рождением обязан одному из
самых знаменательных событий в жизни города - Всероссийской промышленной и художественной выставке 1896
года.

Однако нельзя сказать, что мысль об улучшении подъема в гору и кремль, возникла у губернатора, чиновников
городской управы только после царского указа о Всероссийской выставке. Дело в том, что географическое
расположение города на высоком правом берегу Оки и Волги, изрезанном оврагами, и ранее заставляло искать
инженерные решения, чтобы преодолеть значительный перепад высот, с которым с трудом справлялись конные
экипажи.

 Известный механик В. И. Калашников еще в 1885 году, обратился к голове с предложением установить подьемник
для доставки жителей Нижнего Новгорода с Нижнего базара ( Скоба начало улицы Рождественская ), на Верхний
базар ( ныне площадь Минина ), конечный пункт подъема должен был находиться на территории Кремля.

Увы, предложение Калашникова в городской управе осталось без последствий.

Это не значит, что решение проблемы не было актуальным. На одном из заседаний городской думы гласный Уткин
заявил, что всякое приспособление для подъема грузов и людей на гору городскому населению очень полезно и
выгодно, поскольку все материалы (лес, камень, дрова и т. п.), доставленные с берега реки на гору, увеличиваются
в цене за счет доставки более чем на 30%. Механизированный подъем мог бы составить населению огромную
экономию.

Элеватор. Общий вид

Городская дума несколько раз рассматривала различные проекты подъемников, но был одобрен проект
именно В.И.Калашникова. в 1896 году к открытию Всероссийской промышленно-художественной выставки
элеватор был запущен.

  Кремлевский элеватор 2           Фуникулёр. 19-век
                                                                                                          Вагоны элеватора (фуникулёра) на разъезде.
                                                                                                                      Ориентировочно 1890-е годы.


Кремлевский элеватор был пущен к открытию Всероссийской промышленно-художественной выставки 1896
года. Идея подъемника была высказана известным механиком-самоучкой В.И.Калашниковым еще в 1885 г. Два
вагончика элеватора работали в режиме маятника: они были соединены между собой гибким шлангом. Внизу
каждого находилась емкость с водой. Когда емкость верхнего вагона заполнялась, он под действием силы тяжести
спускался вниз. Одновременно в нижнем вагоне сливалась вода, и он легко скользил вверх. В зависимости от
числа пассажиров объём заливаемой воды мог быть разным. Ширина колеи фуникулёров с достоверностью не
установлена (скорее всего, 1000 мм). Протяжённость линии Кремлёвского фуникулёра составляла 173 метра,
перепад высот — 63 метра.
Кремлевский элеватор проработал до 1928 г.Тогда он был разобран "за ненадобностью".

Кремлевский элеватор 5Кремлевский элеватор. В верхнем правом углу фото Северная башня


Кремлевский элеватор (фуникулер) находился на откосе Часовой горы у прясла Часовая — Северная и представлял
собой механический подъемник для перевозки пассажиров между нижним посадом и верхней частью города. Тоннель
находился непосредственно под пряслом. По свидетельству архитекторов И. С. Агафоновой и В. В. Краснова, верхний
вокзал — двухэтажное деревянное на каменном фундаменте здание с башенкой в стиле модерн — располагался на
откосе внутри кремля.

Кремлевский элеватор 4
Верхний вокзал кремлевского элеватора — двухэтажное деревянное на каменном фундаменте здание с башенкой в стиле модерн. Рельсы  уже не видны.

Вплотную к нему позднее были пристроены различные деревянные павильоны и террасы, принадлежавшие
Нижегородскому губернскому общественному собранию. Одноэтажное деревянное здание нижней станции
располагалось между сторожкой церкви Рождества Иоанна Предтечи и Бугровским ночлежным домом.

Элеватор. Нижний вокзал
Нижний вокзал кремлевского элеватора

Его архитектурное убранство отражало фольклорное направление “русского стиля”.

Кремлевский элеватор Элеватор
Конечная остановка Нижне-Базарной линии трамвая у церкви св. Иоанна Предтечи.
Далее — пересадка на элеватор, подъём к кремлю и переход к линиям верхней части города.
 1898-1899 годы». Фотография из книги «Ваш друг трамвай: Век нижегородского трамвая»
.

Кроме Кремлевского в Нижнем новгороде был открыт еще один подобный элеватор на Похвалинском съезде.
Кремлевский и Похвалинский фуникулеры появились в Нижнем Новгороде к открытию XVI Всероссийской
промышленной и художественной выставке 15 июля 1896 года и как отдельные механические устройства служили
для перевозки пассажиров с набережных в верхнюю часть города и наоборот. Эти инженерные сооружения
совместно с трамваями образовывали замкнутую транспортную систему, связавшую важнейшие точки города.
Кремлевский элеватор соединял улицу Рождественскую с Кремлем и отличался наибольшей пропускной
способностью.

Элеватор. Вис снижней стороны.


В 1927 году кремлевский фуникулер окончательно был закрыт. За годы советской власти постройки станций
элеватора были утрачены, тоннель засыпан, место, где он проходил под кремлевской стеной, заделано кирпичной
кладкой.

DSC_1807

До наших дней сохранились только подпорные стены тоннеля с мостиком над ними и портал въезда под прясло между Северной и Часовой башнями.

DSC_1817

В настоящее время ведутся проектные работы по восстановлению кремлевского фуникулера.

DSC_1799

Проектом, разработанным НИП «Этнос» в 2006 – 2007 годах (научный руководитель: архитектор И.С. Агафонова,
архитекторы Л.М. Москалева, Н.П. Свищева, Е.Д. Донская), предусматривается сохранение и реставрация
уцелевших фрагментов исторического комплекса Кремлевского фуникулера (портала, подпорные стенки,
мостика), восстановление сообщения через туннель, воссоздание «верхней» и «нижней» станций.

С целью завершения историко-архитектурного комплекса площади Народного единства, здание «нижней» станци
и фуникулера воссоздается в облике 1896 года, но в новых материалах. Наоборот, верхняя станция проектируется
как откровенно новое полуподземное здание, нейтральное по отношению к ансамблю кремлевских стен и башен.

В случае реализации проекта НИП «Этнос» по воссозданию Кремлевского фуникулера у Нижнего Новгорода
появится хороший шанс укрепить свои позиции на рынке туризма.


DSC_1822

Но нет пророка в своем отечестве. Проектные работы отдали самарской фирме.

"Проект разрабатывает самарский проектный институт, согласно муниципальному контракту его стоимость составит
12 млн рублей. Планируется, что сохранившаяся верхняя станция кремлевского элеватора будет восстановлена в первоначальном виде, а нижнюю планируется сделать современной, возможно, из стекла", - сказал И.Матвеенко.
В августе 2013 года должно быть завершено проектирование объекта.

Пока же, как сообщил  глава администрации Нижнего Новгорода Олег Кондрашов, планируется завершить проектно-изыскательские работы. Предполагается, что по трассе длиной в 150 м будет двигаться 1 вагон вместимостью 40
человек.

С 2006 года в Северной башне находится Клуб исторической реконструкции "Хорт"


Начало:
Зачатьевская башня- http://milutkin.livejournal.com/22281.html
Никольская башня - http://milutkin.livejournal.com/40383.html
Коромыслова башня - http://milutkin.livejournal.com/42488.html
Тайницкая башня - http://milutkin.livejournal.com/42587.html

Староверы

Навеяно постом  cheger  о старообрядцах севера Нижегородчины http://cheger.livejournal.com/392385.html?thread=10534849&#t10534849


Староверы

Начало лета для меня, школьника всегда было связано с началом большого приключения. Это было блаженство, не просыпаться рано в школу, не сидеть за партой, тогда, когда за окном благоухает сирень, а перед тобой целых три месяца безмятежной, вольготной жизни.

Для меня лето после окончания пятого класса началось отъездом в трудовой лагерь. Я не имел совершенно никакого понятия, куда мы едем, и что мы там будем делать. Для меня это было приключение.

Жизнь - штука непредсказуемая. В то лето она занесла меня, вместе с моими одноклассниками, в глухое село под названием Сёмино на севере области. Мы приехали в это село к полудню субботы. Оказалось, что начальства на месте нет и мы, невольно стали на время персонажами картины «Не ждали». Начальник лагеря - усатый военрук, майор в отставке, долго не отпускал автобусы, будучи в неведении о нашем расселении. Мы долго сидели возле них, кто на бревнышке, а кто и просто на траве. Еще тогда я заметил, что в селе очень малолюдно. Казалось, что даже кошки попрятались по сараям и наблюдают оттуда за нами сквозь щели в досках.

[Только читать!]

И вот, наконец, нас, ребятишек, с грехом пополам, поселили в большом деревянном двухэтажном доме – бывшем интернате. Девочки на первом этаже, мальчики, как всегда это бывает, на втором. Кровати-матрасы там были, а вот постельных принадлежностей нам никто не обещал. К тому же выяснилось, что и питанием нашу ораву никто не обеспечит. Наш бравый майор, найдя где-то машину, сгонял в райцентр и закупил  сухой паек на весь личный состав .  Уже к вечеру нам было выдано каждому по половине круга «Краковской» колбасы и печенье.

Остаток дня и воскресенье мы прожили в безделии, питаясь колбасой и печеньем. И хотя порядки в лагере были полувоенные, мы, мальчишки начали осваивать территорию. Выяснилось, что речка, протекавшая в пятидесяти метрах от интерната, называется Узола и в ней водится рыбёшка. Тотчас были нарезаны удочки и новоиспеченные рыбаки веселой кучкой облепили опоры мостика. До сих пор удивляюсь, где мы взяли крючки и лески тогда! Да ведь что-то даже поймали!

Село же удивляло все больше и больше. По улицам, в большинстве своем, двигались бабушки с суровыми лицами в длинных юбках и платках завязанных под подбородком. Но мне тогда казалось, что все деревенские бабушки должны выглядеть именно так. Мужчины выглядели, как обычно, как и во всех селах. Молодежи не было видно совсем.

Две учительницы, бывшие с нами в лагере, собрали нас всех и рассказали, что мы приехали в село, где живут старообрядцы. Они рассказывали о том, какие это особенные люди, о том, что их традиции сильно отличаются от традиций других деревень, просили без особой нужды не общаться с ними и ничего у них не спрашивать. Предупреждали об их замкнутости. Рассказывали о том, что если попросить у староверов воды напиться, они не пустят на порог своего дома, а непременно вынесут кружку с водой за ворота, а после обязательно ее выкинут. С того момента, мы стали пристальней приглядываться к местным жителям. Удивлял говор селян. Говорили они строго на «о» с каким-то особым припевом, что для нас, городских жителей было очень непривычно.

В понедельник, когда появилось местное начальство, оказалось, что нас действительно никто не ждал здесь. Все занимались своим делом, и рабочие руки не были нужны. Учительницы настаивали на возвращении лагеря обратно в город. Но не таков был наш суровый начальник лагеря. Он считал, раз ребята приехали в трудовой лагерь, они должны пройти трудовую практику.

Наш бравый майор, проявив чудеса воинской смекалки, нашел на местном деревообрабатывающем предприятии работу для нас.  Оказалось, что Сёмино и есть родина знаменитой хохломской росписи. А хохломской её называют лишь потому, что местные ремесленники продавали свои изделия на ярмарке в соседнем селе Хохлома. Здесь же  находилось предприятие, на котором выпускали расписные ложки и чашки. Оно-то и приняло нас на работу.

На следующий день в нашем интернате появилась выделенная специально для нас повариха и горячая еда. Жизнь стала веселей. В свою очередь и у нас появились трудовые обязанности.

Во двор нашего интерната привезли несколько машин бревен. Оказалось, что почти все бревна липовые, редко-редко попадалась осина. Наша задача была распилить все эти бревна на небольшие чурбаки, и некоторые из них расколоть на поленья.

Под руководством нашего мудрого начальника мужская половина нашего лагеря сколотила козлы, и начала освоение двуручных пил. Конечно, в этом нелегком деле было не все гладко. Не все шестиклашки могли понять, что пилу нужно тянуть только в одну сторону, на себя. Здесь впервые я узнал, что кроме топора, с которым каждый мальчишка знаком с раннего детства, существует и колун. И колоть дрова, оказывается, не такое простое дело. Но мне оно, с трудом, но далось. Девчонки были на подхвате, собрать поленья, сложить их в поленницу. А поскольку работы у них было немного, они под руководством учительниц, постоянно мели двор и прибирались в нашем жилище.

Наши чурбаки и поленья шли на завод, и там из них изготавливали хохломские изделия, которые потом расходились по различным уголкам нашей страны, и страшно было подумать, даже за границу.

Работа занимала у нас не более пяти часов в день, поэтому у нас оставалось довольно времени на мальчишеские забавы. Погода стояла дождливая, часто и на работу то нельзя было выходить, поэтому большую часть времени мы проводили в нашем жилище, играя в основном в карты. Наши учительницы, как могли, организовывали нас.

Кормили нас вкусно, прямо в одной из комнат нашего интерната. Когда в один из первых дней после обеда мы выбежали веселой гурьбой к колодцу помыть посуду, мы наткнулись на суровый взгляд одной из местных бабушек. Она так отчитала нас за то, что мы моем посуду вблизи колодца и колодезной водой, что вышедшей было нам на защиту  военрук, прикусил ус и приказал собрать всю посуду и идти к речке. Только потом я узнал, как трепетно относятся староверы к своим колодцам. Да, похоже, что и сама колодезная вода была у них священной. С тех пор каждый из нас в любую непогоду три раза в день приходил на берег Узолы, чтобы потереть речным песком свою алюминиевую миску и эмалированную кружку.

Долго ли можно держать мальчишек взаперти? Несмотря на запреты начальника лагеря уходить далеко от интерната, мы стали делать вылазки подальше. Всех больше нас занимал завод, который находился тут же за речкой. Охрана на заводе была чисто номинальная. Проходная была. Со сторожем, как положено. Но разведотряды донесли, что с другой стороны завода нет одного звена забора. И мы стали частыми гостями предприятия.

Мы заглядывали в различные строения. Трудно назвать цехами эти приземистые одноэтажные домики, в которых молчаливо-доброжелательные дяденьки проявляли чудеса токарного искусства. Я часами мог смотреть, как из-под резца токаря из простого липового чурбачка рождается деревянный горшочек или миска. Как непрерывной струей бежит липовая стружка и сама укладывается в аккуратные холмики на полу. Не проходит и пяти минут, как на свет появляется новое изделие.

А запах! Запах свежей липовой древесины! Кажется, даже сейчас я узнаю его из тысячи других. Нас не гоняли, даже иногда дарили нам какое-нибудь изделие, если обнаруживали на нем даже самый незначительный брачок.

Кстати, на заводе открылось странная малолюдность улиц села. Почти все его жители занимались изготовлением каких-то изделий на заводе или на дому. Мужчины изготавливали ложки, женщины их расписывали. И получали за свою работу очень хорошие деньги. Все при деле. Кто-то делал заготовки для ложек - баклуши. Именно отсюда пошло выражение «бить баклуши». Делать заготовки для ложек, считалось легким занятием.

Ложкарный цех на заводе представлял особый интерес. В нем работало-то всего четыре человека. Но то, с какой виртуозностью они делали ложки, вызывало наше восхищение. Баклуши, закупавшиеся у жителей села, лежали горкой на полу. Один из работников брал одну заготовку, подносил ее к вращающемуся станку, раз, и готова вогнутая часть ложки, второй брал эту заготовку, подносил к другому станку, два, и готова наружная часть черпака. Третий вставлял ручку полуготовой ложки в следующий станок, и получалась аккуратная ручка. А у окна сидел дедок, который вручную, ножичком затачивал конец ручки.  И все, ложка готова. Неудивительно что, вскоре все мы ели некрашеными ложками.

При всем своем восхищении мы никогда не забывали, что и эти  мастера были староверами и старались поменьше с ними разговаривать.

Видимо, заметив наш интерес к заводу, руководство нашего лагеря организовало экскурсию туда. Тогда мы впервые попали в святую святых завода – художественную мастерскую. В ней за длинными столами сидели женщины всех возрастов во вполне городских платьях и расписывали, сделанные в токарных цехах миски и чашки.  Я впервые видел столько художников в одном месте. Казалось, что мы находимся в каком-то вернисаже и только характерный говорок художниц напоминал нам, что мы в глухом селе северного района, а эти женщины тоже придерживаются культуры старообрядцев.

Оказалось, что художницы рисуют свои рисунки не на золотом, а на серебряном поле горшочков и чаш, и только после покрытия изделия лаком, оно приобретает привычный золотистый цвет.  Нам показывали огромные деревянные кувшины и маленькие ложечеки, покрытые хохломской росписью. И как водится, нам всем подарили по маленькому сувенирчику, еще не покрытому лаком. Готовые, лакированные изделия выносить с завода, было строго запрещено, об этом нас сразу предупредили. Все только на продажу. Видно скупость, расчетливость тоже одна из характерных черт старообрядчества.

За время нашей трудовой практики мы напилили довольно много чурбачков для этого завода и накололи немало дров для изготовления баклуш. Было приятно осознавать, что в этих удивительных изделиях, может быть есть частичка и твоего труда.

Видимо с того лета я как-то по-особому отношусь к культуре старообрядцев. И всегда настораживаюсь, услышав слово «старовер». Несмотря на то что эти люди живут в нашем мире, они до сих пор остаются обособленной группой нашего народа.

Город на карсте.

    В своем недавнем посте про  пещеры в районе с. Ичалки я рассказывал о карстовых явлениях http://milutkin.livejournal.com/15561.html. Между тем, мой родной город Дзержинск тоже стоит на закарстованной территории. В самом городе и его окрестностях нет-нет да и случаются карстовые провалы. Некоторые из которых приводили к весьма печальным поледствиям. 

   Карст — совокупность процессов и явлений, связанных с деятельностью воды и выражающихся в растворении горных пород и образовании в них пустот, а также своеобразных форм рельефа, возникающих на местностях, сложенных сравнительно легко растворимыми в воде горными породами — гипсами, известняками, мраморами, доломитами 


карст 11
1. 2009 год. Провал на парковке Центрального универмага.



[текст и фотки]
   Первый известный мне случай карстового провала в Дзержинске произошел в пос. Ворошиловский в 1959 году. Мне рассказывала моя мама, кака она, будучи совсем молоденькой девчонкой, бегала смотреть на это явление. Тогда почти полностью ушел под землю жилой барак, каких было много в пригородных поселках. Насколько я знаю , тогда никто не пострадал.

Карст 1
2. 1959 год. Провал в пос. Ворошиловский 


   Следующий известный мне случай провала произошел  15 июня 1992 года  на территории завода "Химмаш". Тогда я строил дом для этого завода и по роду службы мне приходилось бывать на "Химмаше". В первое же мое посещение завода я отправился к злополучному цеху №1. Строение представляло собой печальное зрелище:  рухнули два из четырех пролетов огромного цеха. 24-ти метровые железобетонные фермы  рухнули внутрь, подкрановые балки, высотой в человеческий рост были поломаны как спички, посреди цеха зияла огромная воронка диаметром примерно 20 метров и глубиной метров в 10. на дне воронки стояла вода.
 
Карст 2
3. 1992 год. Провал на заводе "Химмаш"


Я застал у воронки две бригады стропальщиков, которые двумя авторанами "Като" вытаскивали из мутной воды дорогостоящие  иностранные станки с ЧПУ, обломки механизмов. Местный сторож рассказал, что ЧП произошло ночью, после выхода из цеха второй смены работающих. Около полуночи он услышал непонятный шум, выбежал из сторожки и увидел, как  цех №1 стал проседать. Разрушение происходило на его глазах в течение 1, 5 часов.И на этот раз по счастливой случайности никто не пострадал.
   Позже я узнал, что цех был построен в 1964 году с противокарстовыми мероприятиями. Эти мероприятия были расчитаны, что при карстовом провале строение должно простоять 45 минут, для возможности полной эвакуации работающих. Как видим, проектировщики и строители справились со своим заданием на отлично.



карст 4
4. 1992 год. Цех №1 завода "Химмаш"

 
 В 1996 году произошел провал в районе завода "Корунд" . Как видим провал произошел на пустыре и никаких неудобств населению не причинил.

карст 10
5. 1996 год. Провал в районе завода "Корунд"


    9 февраля 2009 года провалилась дорога перед проходной того же завода "Корунд". По-видимому она уже давно подавала признаки обрушения. На фотографии видно, что дорога перекрыта бетонными блоками.

карст 5
6. 2009 год. Провал у проходной завода "Корунд"


В 2000 году провалился частный жилой дом в пргородном поселке  Колодкино. О жертвах ничего не знаю, но несчастья хозяевам, думаю, этот провал принес.

карст 6 Колодкино 2000г.
7. 2000 год. Провал в пос. Колодкино.

    В 2000 году мне пришлось принимать участие в ликвидации карстовой полости. В центре города под землей была обнаружена двойная полость, препятствующая нормальной застройке района. Первая полость высотой 2 м была на глубине 25 метров, затем прослойка из твердых пород, а ниже еще одна полость  высотой , примерно 5 м. В некоторых местах прослойка была уже рухнувшей. Тогда мы закачали под землю более 1700 куб. метров специального раствора, чтобы заполнить полости.

В том же  2009 году произошел еще один провал под кольцом трамвайных путей около того же завода "Корунд". С счастью, к этому времени трамвайная ветка уже не действовала. Ущерб был причинен минимальный.

Карст 3
8. 2009 год. Провал в районе трамвайного кольца, около завода "Корунд".


   И самый нашумевший случай: в том же 2009 году провалилась машина на парковке Центрального универмага. Это происшествие произошло белым днем и вызвало небывалый интерес у жителей города. Горорят , что хозяйка автомобиля припаркованного на стоянке, успела благополучно выбраться из него, когда ее аппарат стал медленно погружаться под асфальт.

карст 7
9. 2009 год. Провал у ЦУМа.

Оказавшись случайно у места происшествия, я сперва подумал, что этот провал имеет статус техногенного свойства, а именно, недосмотра коммунальщиков, у которых прорвала теплотрассу. Но позже пришел к выводу, что скорее всего из-за карста, вода подмыла теплотрассу и спровоцировала ее разрыв. Куда-то должна была уйти масса грунта!


карст 8
10. Природная катастрофа у ЦУМа г. Дзержинска.



карст 9
11. Эвакуация автомобиля.

Так что,  карстовые провалы в нашем городе , увы, не редкость. От себя могу добавить, что ВСЕ  без исключения здания и сооружения на рерритории города и его окрестностей проектируются и строятся с учетом природных карстовых явлений. Каждый дом защищен или специальным усиленным противокарстовым поясом, или монолитной плитой, или железобетонным ростверком со "шпорами". Ни одно проектирование не обходится без заключения соответствующей организации по карстоопасности строительной площадки.

карст 11
12. Все тот же провал.

P.S. Не далее, как вчера, осматривая ноовую площадку под строительство я обнаружил небольшую карстовую воронку. Это уже "старый" провал. Так что, история борьбы человека и природы продолжается!


 

Как Путин меня преследовал, или самая длинная дорога в моей жизни

   Эта история приключилась, когда я работал в одной фирме, занимающейся геологией.Нужно было нам привезти бентонитовую глину из Серпухова (очень похожа на цемент, по цвету и консистенции не отличишь). Ехать всего каких-то 500 км в один конец. В общем дело обычное. Фирма наняла машину для этих целей.
   
   Машина как машина LIAZ-Skoda с 18-ти тонным полуприцепом. Дело было в конце декабря 2000 года. Мы с водителем Валерой махнули в ночь на этой машинке, с тем, чтобы ранним утром быть на заводе. Ровно в 7-00 по Москве мы уже стояли у ворот керамзитового завода. Встали в очередь на погрузку, все как обычно. Очередь была большая, да организация работ не очень. Грузили нас 24 часа и то директор помог, рявкнул на кого надо. За это время мы успели выспаться, музыку послушать. Только к 11 часам утра следующего дня мы тронулись в обратный путь. Машина шла тяжело. Мы поняли, что поскольку глину в мешки сыпали вручную, на глазок, добрые дяди Васи и погрузили нам поболее двадцати оплаченных тонн. Я спокоен, руководство только похвалит, а вот Валера заметно нервничал - машину жалко, частная она. 
[продолжение]
 Ехали медленно. Едем, радио слушаем:" Путин (наш еще "свежий" президент) сегодня посещает подмосковный город Ногинск...". Ну посещает, а мы при чем? И вот аккурат напротив Ногинска мы слышим непонятный звук. Первым сообразил Валера-шпильки на колесе лопнули. Выскочили, посмотрели - точно! Не зря Валера волновался. На одном колесе тягача срезано 6 шпилек из восьми, в общем нет колеса! А Владимир Владимирович, не зная о наших проблемах спокойно встречается с трудящимися г. Ногинска, который прямо рядышком, за деревьями.

   Ну что, снимаем шпильки, они оказывается особые, ни мазовские, ни камазовские не подойдут. Провели рекогносцировку местности. До поворота на Электросталь 500 метров, до Москвы около 30 км. Валера остается с машиной и грузом, я сажусь в маршрутку в сторону Москвы, доезжаю до крупного торгового центра с автозапчастями. Таких шпилек здесь никогда не видели.Оказывается их не видели и в двух десятках московских фирм, торгующих запчастями. Только в двух ответили:"Оk! No problem, доставим быстро, в течении недели". Какая неделя, Новый год на носу-все три!
   
   Возвращаюсь ни с чем к уставшему ждать Валере. Темно. Хорошо хоть еды полно и солярки. Поужинав, ложимся спать, не выключая движок - на улице мороз около 20-ти. Рано утром еду в Электросталь, обхожу все имеющиеся там заводы, в надежде, что на них есть токари, которые способны воспроизвести шпильки по образцу. На всех трех заводах разруха - 2000 год! И вот на одном из них, о чудо, находится умелец, который за энную сумму берется выточить детальки к трем часам дня. В три появляюсь у проходной с литром водки и радостным лицом, получаю из рук в руки блестящие шпильки и на всех парах к машине.

   Закрутили. Едем.Счастливые. Пошли спуски-подъемы. Гололедица сильнейшая. В темноте видим четыре перевернутые фуры в глубоких снежных обочинах. Нам бы так не кувыркнуться. На спусках машину несет. Через 80 км слышим уже знакомый звук... Немая сцена в "Ревизоре". На ватных ногах выползаем. Шейки шпилек вытянуты и оборваны. Те же яйца, только в профиль! До нас доходит, что мало шпильки выточить, их надо закалить, родные-то черные.

   Семь вечера. Опять ночь в машине. Рядом мотель и заправка. Третьи сутки в дороге. Может побриться-помыться? Иду на разведку в мотель. Там гуляет развеселая компания, рядом стоят "Мерсы" с федеральными номерами. Слуги народа отдыхают. Оказывается три из четырех номеров за 250,500 и 750 руб.уже сняты гуляющими. Нам с Валерой предложено помыться и побриться за 1000 рублей в номере "люкс". Спасибо! У нас месячные зарплаты чуть-чуть побольше. Решаем завтра ехать во Владимир, там хоть тракторный завод есть.

   Утро. Ни свет, ни заря останавливаю попутку до Собинки, оттуда автобусы ходят до Владимира. В автобусе тепло, радио играет. Слышу опять:"Сегодня президент посещает Владимир с рабочим визитом..." Ну никак я от него не оторвусь! Дядька в автобусе с серьезным видом рассказывает, что Дума решила переименовать древний город Владимир. Все охают: "Как же он теперь называться будет? Дядька с невозмутимым видом объявляет: "Владимир Владимирович!". Уф! Отлегло!

   В город приезжаю около десяти. До тракторного завода надо ехать на троллейбусе. Но... все движение перекрыто в связи с приездом президента. В новостях сообщают, что президентский вертолет уже вылетел. Так и придется встречаться с Владимиром Владимировичем! Прибытие и возложение венков обозначено в 11 часов. Бум ждать! Куды ж деваться?

   На площади, которая кстати, вот здесь рядом, народ занимает места. Мороз около 15 градусов. На крышах домов с трех сторон площади снайперы. В 11 никого нет. Но народ не ропщет. Президенты не опаздывают, президенты задерживаются. Спинами к нам стоят солдаты почетного караула - статные ребята в форме трех родов войск. Им хуже всех ни размяться, ни уши потереть.

   И вот без четверти двенадцать, шевеление в рядах глазеющих. На площадь вкатывается "Мерседес" охраны. В нем, несмотря на мороз, высунувшись наполовину из опущенных окон, сидят крепкие парни в темных пиджаках. За ним зеленый микроавтобус с настежь открытой дверью. И вот, наконец-то, из него выходит Путин! Такой же, как в телевизоре, элегантно-спортивный. В пальто, без головного убора. Солдаты возлагают венок к памятнику погибшим воинам. Президент проходит вдоль строя вытянувшегося с карабинами караула. Ё-моё! Какой же он маленький оказывается! По плечо рослым кремлевцам! Ну и пусть!!! Кто там сказал про золотник? Дальше, как всегда, поправил ленточки, постоял и назад своей упругой походкой. Все! Вся церемония заняла на более пяти минут, а впечатлений!!!

   Ну вот и троллейбусы пошли. Вперед, на тракторный! Как я искал специалистов отдельная история, но к 4 часам вечера я сдал образцы местному умельцу, но сегодня, оказывается, короткий день - корпоратив, да и печи уже погасили. Aх, да! Сегодня же 29 декабря, у нормальных людей уже праздники! Беру честное комсомольское с парня, что завтра к 10-00 шпильки будут. Опять стемнело. Куда? К Валере? Солярки у него полно, еды тоже. Как сообщить? Сотовых еще нет. Ехать, чтоб отметиться, а утром не успеть к десяти? Ну мы же хотим домой! Значит будем ждать здесь!

   Свободный номер в гостинице отыскивается неожиданно легко. Горячий душ! Чистая постель! Телевизор в придачу. Новости на "Первом": "Сегодня В. Путин посетил с рабочим визитом г. Владимир...." Знаем, знаем, плавали.

   В 9-30 я в проходной... Что такое? В 10 никого! Неужели российский синдром? Может корпоратив затянулся до утра? Нет. Голос в трубке местного телефона бодрый и такой родной! Печи еще не разогреты, до 10 не успели закалить. В 11-30 появляется мой спаситель. Вручает мне еще теплые шпильки, а они, вы не поверите, цвета ствола АКМ! Это тебе не грибы собирать! Я готов был расцеловать парня, но он забрав гонорар, удалился. Все! Вперед, Россия!
   
   Когда я выбритый, добрался до обросшего Валеры, он смотрел на меня так же, как я на Владимира Владимировича, с восхищением и надеждой. Оказывается он решил , что я его кинул и уехал домой. Доказывать, что русские своих не бросают, не пришлось. Уже через 40 минут мы катили в сторону дома, навострив уши. Но нет, не лопнуло ни через 50, ни через 100 километров Наука победила! Добрались мы домой без приключений. Не доезжая до родного города нас взвесили на весовом контроле. В прицепе оказалось 22 т. Все правильно, он был расчитан на 18. Наверное это был рекорд скорости -  500 км за четверо суток.

  Когда мы въезжали на территорию нашего предприятия 31 декабря в час ночи, президент уже спал, так же как и наш сторож, недавно выпровадивший последних гостей с нашей корпоративной вечеринки.

P.S. Через два года я встретил Валеру, он так и ездил на тех шпильках, а В.В. Путин так и был президентом России.

Незаконченная книга. Глава 16.

     К главе 16

1-е поколение: Беркей (Аникей),
2-е поколение: Юрий Аникеевич,
3-е поколение: Иван Юрьевич Аничков,
4-е поколение: Григорий Иванович Красная Коса (Аничков),
5-е поколение: Иван Григорьевич Аничков,
6-е поколение: Иван Иванович (Блоха) Аничков,
7-е поколение: Федор Иванович Блохин (Потопай)
8-е поколение: Андрей Федорович Блохин
9-е поколение: Василий Андреев сын Блохин
10-е поколение: Матвей Васильевич Блохин
11-е поколение: Иван Матвеевич Блохин
12-е поколение: Матвей Иванович Блохин
13-е поколение: Василий Матвеевич Блохин

1679

Короткий зимний день клонился к вечеру. В предзакатном небе клубы белого дыма сливались с перистыми облаками. Матвей Иванович с Василием сидели за столом в горнице своего дома. Через окно видно было, как на другом берегу пруда догорают огромные костры, величиной с небольшую крестьянскую избу. Это горели буды на майдане.

    


[здесь картинок нет]

Уж одиннадцать лет прошло после смерти всемогущего боярина Бориса Ивановича Морозова. Тогда, одиннадцать лет назад, все поташные заводы в Арзамасском уезде, принадлежащие боярину, были отписаны в дворцовое хозяйство, и отданы для работы частным лицам, всем тем, кто мог бы гнать поташ, принося доходы в царскую казну. Вот и поставили дозорщиками в уезде пять людей деловых дворянского сословия. Матвею Ивановичу Блохину досталось надзирать за поташными заводами  в Залесном стане.                          
Обследовав будные майданы Морозова, Матвей Иванович, пришел к выводу, что многие майданы уже вырубили лес вокруг себя, поэтому дрова приходится возить на далекие расстояния.  Их пришлось закрыть и создавать новые в других местах. Сам он поселился в селе Покровском, уж больно ему показалось это место красивым.

    Село было небольшим. Была в нем деревянная церковь, построенная на самом высоком месте, постоялый двор. Через село проходила старая дорога - сакма, да и до Пьяны, до речки  всего три версты. В общем, в Покровском было все, чтобы спокойно работать. 

    Крестьяне помещика Бутурлина, под руководством  Матвея, запрудили речушку, и  с северной стороны села получился пруд приличных размеров. Очень  нужна вода в поташном промысле. Возле  самого пруда, чтобы далеко воду не таскать, устроили майдан. А за майданом, на пригорке начинались бескрайние леса. Очень опасно было жечь буды вблизи жилых домов – при сильном ветре огонь мог перекинуться на строения. Вот и устроили майдан за прудом, напротив села. В соседней деревне Исупове был устроен по тому же принципу, что и в Покровском. Так же перегородили плотиной безымянную речку, так же устроили майдан по другую сторону пруда от деревни.

    Помещичьи мужики с мая до октября работали на своих и помещичьих полях, а с Покрова начинали гнать поташ. И помещик, и дозорщик были людьми государевыми.

- Стар я стал, сынок, чтоб управлять поташными заводами, - кряхтел Матвей Иванович,- хочу, чтоб ты теперь вникал во все тонкости поташного промысла, на тебя надобно мне оставить государево дело.

-  Воля твоя, отец,  для меня твое слово-закон, сам знаешь. Только, что будет дальше с майданами? Где дрова брать будем?

- Да, за эти годы было много лесов вырублено. Раньше до Пьяны надо было лесом идти, а сейчас тут поля. Вон видишь уже и народ из других уездов потянулся сюда на плодородные земли. Глядишь, и мы полезное дело сделаем, сынок, очистим черноземную землю для пахарей.

- Что же будет, отец, еще через двадцать лет? Вообще лесов не останется! Ни работы на майдане, ни доходов государству! Сейчас-то вон, и воштари при деле, и колесники, и кузнецы. Я уж не говорю про будников и поливачей. Что с ними-то будет?

- Я так разумею, Василий, у каждого человека свой путь. Если голова и руки есть, он не пропадет. Кто в плотники перейдет, кто в пахари. А ты о себе лучше заботься. Думай, какое тебе дело по душе. А сейчас пока надо заниматься поташным промыслом. Наш поташ везде нужен. И в кожевенном деле, и в ткацком. Вон в Голландии его  с удовольствием покупают. И шведы в Стекольн везут для стекольного дела, а немцы - для выделки фарфора его используют. Да и мастера англицкие с руками и ногами наш поташ рвут для выделки их сукна на мануфактурах. У них же там своих лесов нет. А много ли из камыша поташа нагонишь? Да и какое там качество!

- Теперь на меня ответственность перед государем ляжет за качество поташа и за количество?

- На тебя, Василий, на тебя! И за все майданы в округе. Завтра поедем по станам, я тебе книги учетные стану показывать, чтобы учтена была каждая копейка. Дорогой ценой даются эти деньги государю. Вот научиться бы сразу серебро гнать вместо поташа, -улыбнулся Матвей Иванович, - тогда бы развеселая жизнь настала… Думаешь я просто так тебя эти три года на майдане гонял. Хоть и обижался ты на меня сильно, только ты теперь поташный промысел знаешь. Вон уже и поливальческое дело освоил.

    Да, нелегко пришлось Василию на майдане. Начинал он простым будником. Разгружал дрова с возов, те, что воштари привозят, сортировал по породам – сосна ель в одну сторону, осина дуб – в другую.

    Поташ гнали «польским маниром». Сначала пережигали древесину лиственных пород: складывали в буды- костры, размером с крестьянский дом, зажигали. Больше суток полыхал костер. После него оставалась зола. Вот тогда-то и нужна была вода. Подсобные работники носили воду ведрами из проруби на пруду, будники складывали следующую буду, теперь уже из древесины хвойных пород, а поливач, своего рода бригадир на майдане, замешивал тесто из золы и воды, и тщательно обмазывал им каждое полено. От его умения зависело качество поташа. Опять зажигали буду, ждали еще сутки и только потом, после пережога получался настоящий поташ – светло-серый порошок, который и ценился во всех странах.

    Его-то и затаривали в двадцотиведерные бочки и грузили воштарям на возы. Эти бочки везли на Волгу в Бармино и Лысково на склады. По весне набравшиеся за зиму бочки отправляли в судах по рекам  в Архангельск, а дальше – по северным морям в Англию, Германию, Голландию и Францию. Учетом этих бочек и предстояло, в том числе, Василию Матвеевичу.

    На следующий день, чуть свет, отец и сын седлали двух лошадей. Сначала решили проверить работы на покровском майдане. Проверив качество продукта, нашли его хорошим. Матвей Иванович и Василий отправились в поташную контору, которая располагалась в конце ряда буд, на достаточном удалении от них.

   Старый дозорщик поучал сына: «…Количество выхода поташа тоже надобно считать. Из двадцати саженей поленьев должно выходить пуд поташа. Ежели будет меньше, значит или клепка была плохой, гнилушки например, или поливач плохо тесто месил.

    Взвешивается поташ на рычажных весах учетчиком. Да смотри, чтоб гири не подпиливали и другого металла в них не подливали!

    В каждую бочку входит тридцать два пуда поташа. Мерить надо точно, чтобы ни один немец сомнения не имел.

    Всех работников кормить за счет завода, а жалование им назначать так: поливачу тринадцать рублев в год, кузнецу –шесть, будникам и воштарям по пять рублев, наемным и работным людям до двух рублев в год. А кто дело свое знает, да выход хороший на майдане, можно прибавить по рублю…»

    Так, медленно, но верно постигал Василий новую для себя науку государева учета. В этот и последующие дни  были объезды Исуповского и  других майданов. И везде, видя рядом с Матвеем Ивановичем молодого  дозорщика, будники с уважением оглядывали этого бравого молодца.

    В последующие годы поташные заводы под надзором Блохина выдавали продукции более, чем все остальные в округе. Предсказания Василия об исчезновении лесов вокруг Покровского стали сбываться спустя двадцать лет, когда на месте бывших дубрав образовались бескрайние поля.